大数据与人工智能助力物流业

发布时间:2020-08-07 07:30:00

作为“新基础设施”的重点领域,大数据和人工智能的发展必将科技革命和产业转型。天津在人工智能领域具有显著的创新能力。先后举办了四届世界智能大会,对天津乃至全国人工智能和大数据产业的发展起到了重要的推动作用。第四届世界智能大会通过打造云会议,也带来了一场崭新的科技盛会。

作为“新基础设施”的重点领域,大数据和人工智能的发展必将科技革命和产业转型。天津在人工智能领域具有显著的创新能力。先后举办了四届世界智能大会,对天津乃至全国人工智能和大数据产业的发展起到了重要的推动作用。第四届世界智能大会通过打造云会议,也带来了一场崭新的科技盛会。

近年来,天津港集团积极贯彻落实习近平总书记努力建设世界一流智能港和绿色港口的重要指示精神。借助于大数据、人工智能、5G等新技术,香港港集团建立了自动化集装箱码头。25个无人驾驶电动汽车衡应用和智能理货在所有集装箱码头实现全覆盖,打造京津冀港口智慧。流量协作平台、大宗商品综合管控平台不久前,天津联通5g+MEC网络在天津港正式投入商用,为天津港智能港革命装下了强劲引擎。

如天津港煤炭码头散货综合管控平台项目,充分利用物联网、人工智能算法和大数据技术,创新性地将单体作业系统、车辆作业系统、卡口系统、称重系统、堆场管理等有机结合起来,它能准确地进行集疏运预约和智能调度,自动引导车辆到指定的堆放位置进行装车,有效减少货物丢失和装车的混乱,有助于天津港智能煤炭码头的建设和发展。

说到物流信息化,我们感受最深的是快递业信息化的迅猛发展。从机器人智能分拣、扫码发送、物流信息便捷查询、中转通知推送、智能快递柜等方面,用户可以体验到高效、便捷、安全、透明的物流服务。阿里巴巴旗下的菜鸟网提出了全国24小时中小物流服务的发展目标:准时送货和全球72小时服务。但是,与小型快递相比,散杂货的信息化发展还不是很好,大部分还是采用非常传统的线下物流组织运作模式。近年来,随着网络货运平台的政策推动和行业发展,市场上涌现出一批致力于大宗货物运输发展的科技物流企业,取得了显著成绩。例如,摩拜大数据公司打破了传统网络化货运仅基于公路货运结算和计费的传统业务模式。自主研发物流超级大脑平台,将公路网货运、多式联运、智能地网三大产品系列有机融合,从公路、联运、枢纽辐射大宗货物,致力于成为大宗货物运输的数据基础设施。

在大宗货物公路运输领域,车辆和货物信息不对称一直是行业内突出的痛点,造成货物等待时间长、旺季车辆难寻、返程货源难匹配等问题。天津港以大数据和网络技术解决实际现场痛点为突破口,充分发挥自身的技术优势。通过采集平台用户的车辆长度、长途运行线路、核定载重、货物分类、空重状态、当前车辆位置等数据,采用智能算法实现车货智能匹配和货源智能推送,限度地实现匹配对退货、角货、岛货三类货物,提供运输效率,降低物流成本。

随着“公交转铁路”、“集运代散”政策的推进,散杂货联运市场必将蓬勃发展,大数据和人工智能技术将为联运组织和服务提供有力的弹药。据了解,他们开发的超级概念平台采用人工智能算法,可以从最短距离、最少转运、运费等不同维度为用户提供联运解决方案。在传统物流中,多式联运方案的制定一般需要经过线下连接、组织、查询的过程,耗时半小时甚至更长。而通过超级大脑平台可以实现1秒内的智能报价和方案推送,可以有效提高运输计划的组织效率和服务质量。

当前,在“加快建设交通强国”的背景下,“一带一路”。天津港的战略定位尤为重要。未来,希望天津能涌现出更多的本土企业,充分发挥大数据、人工智能、物联网等技术优势,加强路网货运,打造智能多式联运,实现物流生态共赢。