政策保障物流畅通

发布时间:2020-07-09 07:30:00

物流是促进上下游产业链协同恢复的关键。疫情影响了部分物流企业的生产经营,社会物流成本周期性上升。针对物流业的困难和痛点,国家出台了多项政策措施。各地积极推进减税降费,减轻企业负担;铁路、港口积极承担社会责任,出台降费、服务升级等措施,改善管理,优化流程,加快物流业的平稳运行。

物流是促进上下游产业链协同恢复的关键。疫情影响了部分物流企业的生产经营,社会物流成本周期性上升。针对物流业的困难和痛点,国家出台了多项政策措施。各地积极推进减税降费,减轻企业负担;铁路、港口积极承担社会责任,出台降费、服务升级等措施,改善管理,优化流程,加快物流业的平稳运行。

嘉川三杰公司主要从事商用车的运输。回忆起复工初期的情景,尹世斌皱起眉头:“31天来,年初收货的货物无法出库。年后,一些上游企业刚刚复工,产能没有恢复。900多名员工的工资很难支付,但水保险却很难支付

当企业遇到困难时,政府会帮助他们。按照“一企一策”的原则,双福街道组织职工,成立了“驻厂工作队”专班,帮助企业协调资金,争取政策支持。江津区及时印发《江津区商贸流通企业开工》等文件,组织推动商贸物流企业有序复工生产。

今年的《政府工作报告》提出,要加大减税降费力度,继续执行去年出台的降低增值税税率和企业养老保险费率的政策。前期,6月前到期的减税降费政策,包括民航发展基金、港口建设费减免等,均延长至今年年底。一系列优惠政策为物流业振兴提供了有力支撑。

近日,国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》,提出降低公路运输成本、铁路航空货运费等减税降费措施。交通运输部副部长戴东昌说:“通过优化管理流程,进一步推进运输物流简易证照的减少,提高质量和效率,预计今年可降低物流成本1300多亿元。”,一系列减税降费政策出台,各地正在实施。

港口被誉为经济发展的晴雨表,对维护产业链和供应链的稳定起着重要作用。为加快经济贸易复苏,交通运输部门会同其他部门出台了协调服务保障、促进经贸往来的政策。港口企业也主动承担社会责任,纷纷推出降费、优化服务等暖心措施。

天津港主动出台了一系列降低成本的措施,减轻了受疫情影响的客户和企业的负担。包括减免仓库使用费,免除国内外贸易集装箱仓储费,年底前免除内陆企业进出口集装箱相关费用,将外贸办理率降至低水平。自3月27日以来,渤海内支线“日班制”免费转移10万标箱,为157家中小企业减租6500多万元。

同时,也有一系列提高效率、优化服务的措施。今年以来,天津港梳理出船舶靠泊作业到离港的全时间轴,精确到每一个环节的每一分钟。同时,与海关共同推进港口集疏运智能平台,推广进口“船边直提”、出口“到港直装”的运营模式,加快货物通关。”天津港集团将进一步降低成本、提高效率、优化服务,助力“六稳”、“六保”天津港集团党委书记、董事长朱斌说。

不仅是港口,其他相关企业也通过降低收费、优化服务等方式帮助物流企业恢复工作和生产。铁路部门通过分阶段下浮运费杂费,降低企业物流成本;同时,紧密联系市场需求,加大集装箱调配力度,优化货运产品供应,提高服务质量。

如果你急着要货,坐火车去;如果你有足够的时间,就水路去。不同的运输通道可以实现“自由组合”,即乌节港的“多式联运”。

多式联运考验着物流企业的管理水平。为了实现铁路与水运的无缝衔接,港口需要打通装卸作业和物流短驳。为提高物流效率,国源港已投入集装箱智能理货系统、无纸化提单、智能化闸口、铁水联运信息平台等一系列智能化手段。此外,国园港还实现了路港联合调度,以保证铁水联运快速转运,减少集装箱在港停留时间。